橡胶管是指气体输送用的管子,常用于气焊、气割、各种气体保护焊、等离子弧焊接和切割等。焊接用橡胶管有两种,红色管为氧气管,zui大使用压力为1.5MPa;绿色管或黑色管为二甲乙块管,胶管厂家,允许使用压力为0.5~I.OMPa。橡胶管的特性有生理惰性、耐紫外线、耐臭氧、耐高低温、透明度高、回弹力强,耐压缩不变形、耐油、耐冲压、耐酸碱、耐磨、难燃、耐电压、导电等性能。 橡胶管有一定的检验标准。比如液压试验:这个主要是为了检验橡胶管和组合件在验证压力下持续30s-60s是否产生泄漏,变形和破坏。还有就是承压变形试验,胶管规格,在规定的压力下保持1分钟,测量胶管的长度和外径变化及扭转角度和弯曲。
橡胶管增粘剂
我们常常看到成品结结实实的其实诸多橡胶管也是使用增粘剂的,胶管,据液压接头了解,大多数的胶管是由多层胶片制作而成的,而各胶片之间的连接普遍采用胶粘剂来进行粘连。据了解,高压油管使用的胶粘剂为热塑性的树脂,耐热性和绝缘性能非常好。多功能化学胶管的内层由光滑、半透明的超高分子量聚乙烯构成;加强层由高强度合成芯及带有数层金属线的缠绕层构成;外层由具有耐腐蚀、耐臭氧、耐磨损性能的特种橡胶构成。
研究表明,今后在使用胶管时应注意以下事项:胶管布置要尽量避免热源,远离发动机排气管的表面。必要时可采用套管或保护屏等装置,胶管批发,以免软管受热变质。胶管必须交叉或工作时可能与机械表面发生摩擦的地方,应用软管夹或弹簧等保护装置,以免胶管外层受到损伤。橡胶胶管必须弯曲时,弯曲半径不宜过小,应大于9倍外径。胶管与接头连接处应有一段大于管子外径2倍的直线段。
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