摩托车垫带的用途：
用于内胎和轮胎之间，橡胶轮胎垫带，以提供额外水平的保护，轮胎垫带销售，防止道路或小路上的锋利物体。
特征：
1.采用环保的TPU材料制成，具有柔韧性和柔软性。
2.优异的抗老化和抗紫外线强度。
3.低温下耐久性好。
4.非常柔软灵活，因此很容易将它们放入轮胎中。
5.这种摩托车衬带可以在轮胎内部使用，可以保护你的轮胎免受荆棘、碎玻璃和其他锋利的碎片等。没有爆胎是我们的目标！
车轮垫带的安装技巧：
安装车轮垫带时，将轮胎放在轮辋上，轮胎垫带厂，就像通常所做的那样，将内胎安装在轮胎内（一个胎圈在轮辋上/一个在外面）。将管子安装到轮胎中。将一点空气泵入内管以使其膨胀，直到管子开始接触轮胎内部（这不需要太多！）。然后，在管（轻微充气）和轮胎之间滑动衬带。充气管的压力将使衬带保持在轮胎内侧的位置，防止衬带移位导致管擦伤或切割。一旦衬带里到位，如果你不能将轮胎放回到轮辋上，你可能在管中有太多的空气，需要放出一点，轮胎垫带，将轮胎拉到轮辋上并填充到推荐/所需的压力。
垫带又称衬带，压条。指用于保护内胎着合面不受轮辋磨损的环形胶带。它装于内胎和轮辋之间，其中部较厚，两边缘由内向外渐薄。垫带外表面有一条中心线，作安装时的对正线。中心线上还有一个孔洞，供内胎气门嘴穿出。垫带对胶料的物理机械性能要求不高，但应有良好的耐老化性能。固着于深式轮辋的无内胎轮胎和固着于特殊结构轮辋的超低压轮胎，因着合紧密，不需要垫带。有一定形状断面的环形橡胶带。上面有一个圆孔可以让内胎气门嘴穿过。套在轮辋上用以保护内胎不受轮辋和外胎胎圈的磨损。根据断面，可分凹型和平型两种。前者装配较便利，安放位置也较易正确。广泛用于汽车空心轮胎。
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