（1）本试验在拉伸机上进行，拉伸机应符合GB/T 528-1998《硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定》的有关规定。拉伸机应配备导轨装置和测量密封圈样品延伸率的装置
（2）试验夹具由两个直径至少为12mm的带滚珠轴承的轮轴组成。当两轮相距较近时，新距离在25毫米以内。下夹具设有齿轮传动装置，试验时与拉伸机上的导轨齿啮合
（3）直线型试验夹具采用拉伸试验夹具，汽车仪表盘密封圈价格，但试验时应保证试样始终处于夹紧位置.
密封圈的正确使用方法
1.在压缩率一定的情况下，密封圈截径大则变形小、使用大截径的密封圈可得到稳定的密封性。特别在作为动密封使用时，截径大具有防止拧扭的效果。
2.在高压时使用。密封圈是因为材料的压缩应力而发挥密封功能.另外由密封流体的压力而发挥了安全密封的效果。因此要从原理上考虑压力的极限。实际使用密封圈处必然产生密封介质流体的压力而保持密封圈不致挤咬进去的功能。因此，硅胶汽车仪表盘密封圈，实际的密封圈的耐压性是由材料的机械强度与间隙的关系所确定。
密封圈变形的原因有哪些
由于密封圈胶料的配方不同，所以不同企业生产的密封圈的压缩量和拉伸量也不同。产品在长期的压缩的状态下会产生压缩的应力松弛的想象，汽车仪表盘密封圈生产，这种现象会随着时间逐步的扩大，时间越长压缩量和拉伸量就会越小，汽车仪表盘密封圈，使其弹性不足导致泄漏现象的出现，直接的改变方法就是增加产品的截面尺寸，但是也会导致产品在结构上的增大。
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